[4K動画][前面展望]津軽線 普通 青森駅⇒三厩駅

JR津軽線　普通「青森～三厩間」4K前面展望動画です。
北海道新幹線が開業するまではこの路線に青函トンネルを走る特急列車などが走れるよう長めの車両が対面通過できるような駅、信号所が多数あり時代を感じる路線です。
車両は最近増えたGV-E400系でした。
4K前面展望まとめ
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[@irochanbenry125]

今は乗れない、蟹田駅〜三厩駅の貴重な車窓ありがとうございます👍

[@user-hv3eo3hs9u]

津軽線廃線の危機ですよね!この前面展望も貴重なものになるかもですね!

[@user-yf5om6un9k]

今別町は津軽線全線復旧を断念するという苦渋の決断したことで廃止へと進むことになりました。

[@FJK03323]

まさかの貴重動画になる日も近い

[@user-kl4lg2cr9k]

公開ありがとうございます。災害で新中小国信号場〜三厩廃止の危機にありますね。貨物列車と新幹線が合流して共用区間になるのが、奥津軽いまべつだったら良かったのに思います。(共用区間が短くなることで、新幹線の減速区間が短くなるため。)

[@user-kl4lg2cr9k]

蟹田〜三厩廃線。

[@user-pu8cv8jt9m]

乗りたかった😮

[@shigeomatsuo]

大平ー津軽二股間は復旧には大変ですね。

[@TOYOs_OER2400gata_Traffic]

第二青函トンネルはどう造るんだろうか?

[@ah-yk5vv]

二股までの山間部凄いですね
よくまぁこんな物作ったしそれをこの旅客数のために今更直せなんて無理いうなよ
ってのもわかります

[@saletemariashiomirosa971]

VIDEO COM LEGENDAS SO PARA O JAPÃO/ lEGENDASPOR FAVOR ?????????????????????????????????????????????????????????????????????

[@user-bs3kg1kn4j]

北海道のデクモが両数多い気がします。

[@user-bs3kg1kn4j]

因みに津軽線はワンマン運転では無いのですね!。因みにJR北海道ではワンマン運転しております。やっぱデクモイコールワンマン運転ですからワンマン運転して下さい!!